杭州城西車禍後續:13名傷者中5名已出院 律師這樣說

文二西路競舟路口是杭州城西的核心路段。

7月30日晚7時許,這個路口附近發生一起嚴重車禍:女司機陳某某駕駛一輛黑色SUV肇事。車禍造成4人死亡,13人受傷的嚴重後果。

當晚9時,杭州市公安局官方微博“平安杭州”第一次通報 肇事者已被公安機關控制。

約兩個小時之後,“平安杭州”第二次通報 初步排除肇事司機酒駕、毒駕嫌疑。

7月31日清晨,第三次通報 肇事車輛已送第三方專業機構檢測,肇事駕駛人陳某某現在警方控制下接受醫院治療。

下午,第四次通報 公安機關已以涉嫌交通肇事罪立案偵查,對犯罪嫌疑人陳某某采取刑事強制措施。

昨天下午,“平安杭州”再一次通報調查進展 7 30事故發生後,杭州警方委托台中抽水肥專業網|台中抽水肥|台中市抽水肥|台中抽水肥推薦|台中抽水肥價格|台中水肥清運公安部交通管理科學研究所道路交通事故鑒定中心對涉案的浙A87T97號小型越野客車進行檢驗鑒定。該中心對車輛制動、燈光及轉向系統作瞭檢驗鑒定,已於8月3日出具瞭檢驗報告。據報告顯示,送檢車輛制動系統可實現制動功能,燈光及轉向台灣油煙處理專家|油煙處理|油煙處理機|油煙處理設備|除油煙機|除油煙機推薦系統均無異常。檢驗報告已陸續送達受害者及傢屬、犯罪嫌疑人。

律師分析:如果鑒定結果為超速,則肇事司機將對事故負全部責任

針對警方這一通報,浙江東鷹律師事務所高級合夥人陳鐘昨天對此進行瞭分析。

陳鐘表示,依據上述檢驗報告,該車制動、燈光、轉向系統都能正常工作,初步排除瞭因車輛本身失控導致事故發生的可能性。針對當時人們猜測駕駛員踩到油門,檢測報告沒有涉及。油門屬於車輛的動力系統,事故車輛的發動機不能正常啟動瞭,所以這個動力系統無法進行事後鑒定瞭。

不過,相關部門應該會對肇事車的車速進行鑒定,如果鑒定結果為超速,則肇事司機將對事故負全部責任。

根據《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若幹問題的解釋》第四條,交通肇事具有死亡二人以上或者重傷五人以上,負事故全部或者主要責任情形的,屬於“有其他特別惡劣情節”,處三年以上七年以下有期徒刑。本案事故已造成4死13傷,已經達到“有其他特別惡劣情節”。

接下來,如公安機關認為該案證據充足,將移送檢察院,經檢察院審查後向法院提起公訴。

對於該案死者和傷者的賠償問題,陳鐘表示如該案不屬於保險公司拒賠情形,保險公司將在車輛交通強制保險和商業保險范圍內行車視野輔助系統承擔保險責任,不夠賠付的,由司機個人承擔。

事發街道:24小時輪值,幫傢屬解決生活問題

昨天(8月4日)晚上6點多,在城西綠城醫院裡,小石陪著女友小娟在說話,他們倆在事故中都受瞭傷。

小石傷勢相對較輕,已經出院瞭,而小娟因為左腿被事故中汽車飛出的殘片擊傷,當晚就做瞭手術,現在仍在恢復過程中。

對於這對小情侶而言,事故當時發出的一聲巨響,直到今天仍然時不時會讓人心悸,但身體和心理都已經在慢慢恢復。

“被送進醫院時,還是蠻擔心的,特別是我在檢查,女朋友在手術。很快,傢裡人和單位的人來瞭,心裡定瞭一半。”小石告訴記者,另一顆定心丸來自進醫院後不久收到的一條短信,“‘730事故’處理工作仍在進行中,若您對事故認定有疑問,請咨詢西湖交警大隊事故中隊副中隊長××,若有其他疑問,請咨詢我街道社會事務科××。”

短信來自於發生事故所屬地西湖區文新街道。“其實,一開始,想著是交通事故,沒覺得當地政府會這麼幫忙,所以這幾天,還是挺感動的。”小石說。

不僅小石和小娟,綠城醫院和省立同德醫院接收的傷員及其傢屬,都收到除毛-擺脫老舊型的除毛方式,任何毛髮一網打盡∣真空除毛推薦~聖雅諾美學診所瞭這樣短信。

這幾天,街道一日三餐一餐不落,還打電話來詢問。“不僅僅是管我們當事人的,我們傢屬的還有來拜訪的朋友的餐飯,都會問一句,這頓需要幾份,真是少瞭好多後顧之憂,不用到時間就想著訂餐的事情。”小石說。

“事故當晚9點,我們街道在西湖區委區政府的指導下成立瞭善後處置工作組,80名街道幹部分成瞭10組,分別去瞭兩傢醫院還有安置外地戶籍傷亡人員傢屬的四傢賓館,我們每天都分四班人,24小時輪值,開展傢屬接待、安撫幫扶、心理疏導等工作。”文新街道黨工委委員謝衛青告訴記者。

“街道還租瞭幾輛車,就是方便傢屬的,比如要回傢拿東西,去西湖交警大隊事故處理中心辦手續等等,想著能幫一點是一點。”

街道工作人員陳順華,從事故當晚就在其中一傢賓館值守。幾天下來,眼睛裡佈滿血絲。有死者的傢屬每天要跑醫院,到死者生前居住的房子整理東西,陳順華和同事們都會全程陪護,“傢屬情緒會有波動,傢屬們眼裡的淚心裡的苦,我們都感同身受,也安排瞭文新衛生院兩位院長對有需要的傢屬進行安撫和心理疏導。”

目前,13位傷者中在院治療8人,其他5人經過治療已經出院。

汽修店:至2017年8月,肇事車的行駛裡程為146148公裡

事發次日,錢江晚報官微後臺收到留言,稱這輛肇事SUV曾在杭州城北的一傢汽車維修店進行修理。

隨後,記者趕到瞭這傢汽修店。汽修店場地不小辦公用品,裡面停著不少來維修保養的車輛,全都是中高檔車。

在汽修店,記者看到瞭一款與肇事車同樣的車型,打開駕駛室車門看到,腳底一排為:駐車腳剎、剎車踏板和油門踏板。“這款車的剎車系統是雙管路制動,呈X狀,每一套控制一個對角的車輪,哪怕是其中一套管路壞瞭,另外一套還能使用,外加ABS防抱死輔助,要做到剎車全部失靈,幾率比較小。”維修店一位技師表示。

“知道這件事之後,我們也非常痛心。”汽修店一位負責人接受記者采訪時表示,事發當晚他通過同事瞭解到,這位肇事司機就是自己店的客戶。

從2012年起,這輛肇事車曾在店裡多次做過保養。

“不過,這輛車已經有一年時間沒來我們店裡保養瞭,我們通過查閱維修記錄,發現車子上一次進店保養的時間是2017年8月10日。”這位負責人說。

在2017年8月的那次保養中,工作人員更換瞭機油、機濾、空調濾芯等。

在那次之後,車主就沒再來這傢店進行維修保養。汽修店負責人告訴記者,通過維修記錄可以看到,至2017年8月,這輛車的行駛裡程為146148公裡。

“這輛肇事車購買於2007年。”一位知情人士告訴記者。

警方在昨天下午通報中提到:送檢車輛制動系統可實現制動功能,燈光及轉向系統均無異常。記者由此采訪瞭多位汽車業內人士,他們都表示這個意思是說:車子的制動、轉向、燈光沒有問題。

“其實也就是否定瞭‘剎車失靈’一說。”一位業內人士如是說。

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